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        不过因为发动机还是不够理想，所以现在军方呢就想着让加林工业来参与研制一款大功率的柴油发动机，满足新型轮式装甲车的需求，同时也还要满足新型履带式装甲车的需要。

        新型履带式装甲车，是在六三式装甲输送车的基础上改进，原本是计划采用BF8L413F型风冷增压中冷柴油机，这种发动机的最大功率为二百三十五千瓦，也就三百二十马力，动力也不是很强。

        这个任务自然是要落在朱国栋的身上，因为现在只有他才能够解决这台发动机的设计和技术问题。

        别人可办不到。

        发动机立项会在科工委召开，朱国栋也参加了立项会，加林工业成为了这台发动机的主体研制单位，而朱国栋呢也成为了这台发动机的项目总师。

        立项会结束后，朱国栋和领导们一起探讨了这台发动机的一些设计思路。

        要满足新型轮式装甲车和履带式步兵输送车的动力需求，这台发动机的设计采用了模块化的设计思路，可以很容易的做出不同功率的版本来。

        其中三百八十马力的低功率版本，主要满足轮式装甲车的需求，而五百马力的高功率版本，满足履带式装甲输送车的需要。

        而且这些功率也是可以调节的，因为将来这两种车型还会衍生出不少的车型来，除了作为步兵战车，还可以改装成为防空导弹发射车之类的，甚至是自行榴弹炮车等。

        在排量方面，朱国栋还是选择了十二升的排量，这个排量的好处就是，比更低排量的发动机来说，低扭比较好，这样车辆的起步和加速会更快。

        有了这么先进的发动机，那国产新一代装甲车，速度就可以更快了，比如轮式装甲车，那最大公路速度达到一百公里以上是轻轻松松的，履带式装甲车也可以达到七十公里时速，这已经是国际先进水平了。

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