还不赶快来体验！！！

        第一代的两厢版夏利搭载了一台代号为TJ376Q的三缸1.0L发动机，最大输出功率53马力，最大扭矩77牛米。

        这个动力，要比现在的加林470Q发动机弱得多了，两厢版夏利的长宽高分别为3610×1385mm，轴距为2340mm，这同样是比嘉华310小得多，所以说无论是空间也好，还是动力也好，造型也好，都是嘉华310全面的胜出，更何况现在夏利根本就没有诞生呢，而且它极有可能也诞生不了了。

        毕竟现在有了朱国栋，国家也不会再考虑到处引进国外的车型和技术了，那还比不了朱国栋设计的车呢。

        想着这些，朱国栋只觉得意气风发啊，雄心万丈，无论是汽车和汽车发动机，还是航空发动机，他都将带领大家一起干翻国外的产品。

        今天的测试进行得非常顺利，朱国栋开起这辆车来，就跟多年的老友一样，得心应手，领导们看得直呼过瘾，最高车速都达到八十公里每小时了，这可是第一次试车呢。

        而且在八十公里时速的状态下，嘉华310轿车显得很稳定，并没有出现什么异常的情况。

        测试结束后，朱国栋还觉得开得不过瘾呢！

        等发动机冷却后，技术人员开始对这辆车进行全面的检查，看看测试之后，各个部分有没有什么问题。

        结果是显然的，这辆车完好无损，表现很不错。

        领导们也放心了，因为嘉华310的表现这么好，一定要争取早日完成测试，然后上市，到那时候谁还敢小看中国，自主设计研制的国产小轿车，都超过国外的同类产品了，那大众汽车还能保持高傲吗？

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