还不赶快来体验！！！

        真正的国内豪华品牌，也就只有红旗一个了，上海牌只能算中高端品牌的。

        现在加林工业，便想做高端品牌，下一步还有豪华品牌了。

        谢新军笑道：“国栋同志啊，这次找你来，是讨论一下咱们公司的发展战略，现在咱们公司已经发展得很不错了，在汽车发动机技术方面，汽车设计和技术领域，都是国内顶尖。国际一流的了，所以我们觉得啊，下一步我们要搞一搞高端的品牌战略了，你来谈一谈你的看法！”

        朱国栋点点头道：“各位领导，我觉得公司有这样的战略目标，当然是好事情了，不过我们还是要稳扎稳打，我们先把目前的三个车型做成功了，让它们占领市场，接下来才可以进军高端市场。因为正常情况下，一款新车开发，就需要很多时间，要投入很多研发测试费用，高端车型就更不用说了，而且高端品牌豪华品牌还要有车企的历史沉淀，现在我们加林工业还是汽车行业的新人，所以说呢，我觉得这个事儿还可以再等等，不急于一时！”

        的确一款车要做的工作太多了，要在不同工作环境下的测试，在各种路面上进行测试，以获取大量的数据，然后再进行调校优化，所以这也是需要时间，也需要大量的样车。

        朱国栋记得在前世的时候，有不少的自主品牌车企，通过逆向研发，大大缩短新车的研发周期，有些车型一两年就上市了，可是后来却发现大量的质量问题，有些是设计上的。

        这就是因为测试工作也做得不够，只想着快点上市，所以导致市场口碑下滑，然而被市场淘汰，比如说众泰汽车就是如此。

        其实众泰的设计还是不错的，只可惜因为山寨出名，也因为山寨而完蛋。

        毕竟逆向开发的车，零部件有些都会有偏差，特别是材质方面，所以质量问题不少。

        当然正向开发，需要的开发周期就要长得多了。

        现在加林工业因为有朱国栋，所以新车开发周期才会缩短很多，但是朱国栋也不敢保证，新车完全没有问题啊，上市之后还要收集信息，进行优化的。

        虽然说八十年代吧，只要是汽车都好卖，但是口碑也是很重要的，朱国栋希望加林汽车，能够像大众那样深入人心啊。

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