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        南方动力传来好消息，涡轴十发动机进行持久试车，这次是一百小时和五百小时试车考验，可以说非常的关键，朱国栋也来到了南方动力。

        试想一台发动机，要连续运转一百小时，甚至五百小时，这对发动机的考验有多大？毕竟航空发动机那可是高温高压的，不比汽车发动机呢。

        两台涡轴十发动机进行同步的试车，朱国栋来到南方动力的时候，其中一台发动机已经接近尾声了，还有几个小时就到一百小时。

        朱国栋的到来，让大家更是充满信心，因为这台涡轴十发动机可是朱国栋设计的方案，在朱国栋的技术指导下完成的。

        涡轴十发动机在试车过程中表现非常不错，特别是这台发动机的一百小时持久试车，都九十多个小时了，还是运行得非常稳定。

        朱国栋和领导们看了一会儿，便回到会议室，交流探讨起来。

        几个小时后，好消息传来，一百小时试车结束了。

        等发动机冷却后，技术人员把这台经过一百小时长时间试车的涡轴十发动机，拆解开来，进行一一的检查。

        朱国栋和南方动力的领导们，也来到了拆解检查的现场。

        不多时，一台完整的发动机，就被拆解开了，成为一堆零件。

        技术人员对这些零部件，要进行全面的检查，如果零部件有问题，那说明还要改进，如果出现重大问题，那就麻烦大了，有时候都很难挽救，不行的还要大改，重新设计。

        所以说现在朱国栋心里面都有些忐忑呢，因为完成一百小时试车，不代表就是试车成功了，还要看发动机拆解后，有没有问题。

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