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        涡扇九发动机首次试车成功，可以说不亚于又给航空工业打了鸡血，整个航空工业都为之振奋。

        当然好消息也不止涡扇九发动机，就在九月下旬，六零六所传来好消息，涡扇十发动机详细设计全面完成，即将在月底开展设计评审工作。

        要知道涡扇十发动机，比涡扇九发动机更为重要，因为它是国产第三代歼击机的动力，而且还有可能成为第四代隐身战斗机的试飞动力。

        所以说这一次涡扇十发动机制设计评审，非常的关键，也牵着着高层领导们的心。

        涡扇十发动机如果研制成功，将跻身于世界一流航空发动机之列，甚至比目前美国和苏联的第三代大推力军用涡扇发动机还要好。

        当然涡扇十发动机还可以派生出一系列的机型来，比如说舰用燃气轮机等等。

        除此之外，它也将为下一代的军用加力式涡扇发动机研制打下坚实的基础，要知道将来的第四代隐身战斗机，要装配的发动机更为先进，推力重量比要达到十以上，那没有现在的基础，将来就更加的困难。

        这次设计评审，也只不过是完成了整个发动机研制任务的一部分，因为接下来的任务更为艰巨，航空发动机不只是设计出来的，更是试验出来的，通过设计评审后，还要制造很多台原型机进行试验。

        但这一次评审，的确很关键，如果不能顺利通过，那必须会让整个发动机的研制进度受阻。

        这次评审，军方组织了阵容庞大的专家组，朱国栋来到六零六所，与张总师他们进行了全面的自查，确定基本上没啥问题以后，这才迎来了专家组。

        作为新歼的配套动力，新歼的研制单位，六一一所总师宋总也来了，他们也是评审专家组的成员。

        涡扇十发动机的研制进展这么顺利，宋总应该是最高兴的人了，因为新歼没有涡扇十发动机可不行啊，就算是把原型机造出来了，没有配套发动机也飞不起来。

        可以说朱国栋的出现，让涡扇十发动机的命运都改变了，也改变了歼十战斗机，改变了航空工业的未来。

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