还不赶快来体验！！！

        走近细看也是如此，每一个零部件都是精打细磨出来的，看着就舒服。

        下线仪式要开始了，军方领导高兴地发表了讲话。

        “同志们，我们今天那真是双喜临门呐，咱们的涡桨十和涡桨十一发动机同时下线，这在航空史上恐怕都是罕见的。这说明什么呢，说明我们的航空发动机已经开始获得重大的突破了。南方动力和配套研制单位的同志们，都辛苦了，在这里我代表高层向大家表示中心的感谢，你们为国家的航空事业国防事业建设做出了重大贡献！”军方领导高兴地道。

        这时候掌声如雷鸣般响了来，大家都激动啊，涡桨十发动机和涡桨十一发动机，确实是来之不易，代表着中国航空发动机在涡桨发动机领域的重大突破。

        摆脱山寨之路，走向自主研发之路，而且性能比毛子的涡桨发动机更好。

        接下来航空工业的领导也发表了重要讲话，这位领导高兴地道：“同志们，大家辛苦了，咱们航空人实现航空报国的机遇就在眼前，我们要把涡桨十发动机和涡桨十一发动机尽快的研制成功，定型量产，这个任务还很艰巨，虽然今天两型发动机下线了，但它们还要经受考验。我相信大家也做好了准备，涡桨十发动机作为新运七的动力，非常重要，全新的运七飞机也是咱们民机产业的重要组成部分，现在我们的C918客机已经首飞成功了，接下来就要看全新运七支线客机了。还有我们的新中运，那也是需要涡桨十一这台先进的涡桨发动机，所以大家还要努力呀！”

        掌声同样非常的热烈，接下来领导们为这些原型机剪彩，这就意味着它们正式的下线了。

        这两型发动机下线之后，就要着手准备首次试车的工作了，到时候领导们也要见证首次试车的奇迹呢。

        当然接下来领导和专家们，要组织召开涡桨十三发动机的详细设计评审。

        可以说涡桨十三发动机，虽然说看起来没有涡桨十和涡桨十一发动机重要，但也不能说它就可有可无，其实涡桨十三发动机，将来是大有可为的。

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