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        还有一个特别要命的问题就是，鹅制发动机，使用寿命短啊，早期三姨夫发动机只有一两千小时的寿命，那比现在的涡扇十差多了，涡扇十发动机设计使用寿命四千五百小时，一台就可以顶三台三姨夫发动机，这可以节省不少的钱。

        另外就是购买三姨夫发动机，那可是要拿外汇去买啊，或者就是抵债，但总归是拿钱出去，养活了鹅毛的航空发动机厂，可最终呢自己的航空发动机却没有起来。

        同时歼十战斗机没有用涡扇六改也是一件幸事啊，因为朱国栋记得很清楚，涡扇六发动机实际上可靠性很差，后来搞的昆仑发动机燃烧室、涡轮、加力燃烧室等其它结构就是继承涡扇六发动机设计，结果后来昆仑涡喷发动机出现严重的可靠性问题，部队都不要了，同时还导致歼八III战斗机试飞摔机，也让歼八III下了马。

        所以说现在涡扇十发动机的研制，必须要非常的小心，不能让发动机有严重的可靠性问题。

        因为一台航空发动机，如果有可靠性问题，那就是致命的。

        不管是试飞，还是装备之后，那都是摔不起的，空军培养飞行员很不容易，一名优秀的三代机飞行员，那培养要很多年时间花费上亿。

        涡扇六发动机，在设计方面就落后了，毕竟是六十年代的东西，再一个材料和制造工艺，也是如此。

        所以现在张总师他们都已经深深的体会到了，什么才是先进的第三代大推力军用涡扇发动机，涡扇十的设计和技术，完全超过涡扇六发动机一代了。

        这一次研制涡扇十发动机，也是一个难得的学习机会，而且是从一个年轻人身上学技术啊。

        朱国栋在这段时间，也有幸见到了仰慕很久的歼十战斗机总师宋老。

        今天宋老也到了六零六所，了解发动机的研制情况。

        朱国栋给宋老讲了很多关于涡扇十发动机的研制情况，并且表示一定会把一台稳定可靠的，合格的大推力涡扇发动机装到新歼上去。

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