还不赶快来体验！！！

        全新的C918客机配套的长江15000发动机，终于迎来了最后的时刻，持久试车考核，朱国栋也在最后快要结束的时候，来到了试车现场。

        因为这次试车考核结束后，就可以进行定型评审了。

        为此上级领导可是组织了阵容庞大的评审专家组。

        朱国栋也将作为这次发动机评审专家组组长，来负责长江一万五发动机评审工作。

        在朱国栋前世的时候，涡扇八发动机试车可是问题很多，甚至喷零件，传说还有爆炸的事情呢。

        不过现在看起来长江一万五发动机，在众多的试车和试飞中，表现都非常好，基本上没有什么大的问题发生过。

        朱国栋来到试车间的时候，距离这次持久试车考核结束还有一个多小时的时间，领导和专家们的到来，让试车控制室里面的气氛也有些紧张了。

        因为现在这台长江一万五发动机，已经连续运转了将近三百小时了，这可是非常了不得的，因为涡扇发动机的温度太高了，连续运转三百小时不是开玩笑的。

        不过现在看起来长江一万五发动机经受住了考验。

        毕竟它可是民用涡扇发动机，对可靠性的要求是很高的，如果不能经受住考验，那绝对是不能通过定型评审，不能批量生产的。

        因为民用客机，只要发动机出问题，那如果坠毁的话，可是上百条生命的。

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