还不赶快来体验！！！

        南方动力，今年所有的员工都是加班加点的干，因为好几个型号都在研制当中。

        涡轴十发动机，在四月份就迎来了两千小时持久试车的考验，这可是连续运转的，在这个过程中，总师和副总师们，那是轮流盯守着试车的情况，一刻都不离人的。

        到了五月初，持久试车终于接近尾声了。

        这次考验要通过了，朱国栋也来到了南方动力，因为持久试车考核通过后，就要进行设计定型评审了，而只要通过定型评审，那么就可以开始小批量的生产了。

        现在直升机所和哈飞，那可是等着涡轴十发动机呢，有了这台发动机全新的直九才能够进行试飞。

        朱国栋来到南方动力时候，两千小时持久试车还有二十个小时就要结束了，但这时候也是最关键的时候，如果这时候出问题，那就麻烦了，要前功尽弃。

        所以说朱国栋也很是紧张。

        这二十个小时，对朱国栋来说也是一种煎熬啊，这二十个小时朱国栋是一点睡意都没有，好在最终发动机没有出问题，顺利的完成了两千小时的试车了。

        说是两千小时持久试车，其实是加速进行的，要不然呢，得运转三个月了。

        在试车时间到了之后，朱国档和南方动力的领导们，可以松了口气。

        终于顺利通过考核了，接下来军方领导和专家们就要来南方动力，对这台发动机进行设计定型评审。

        这时候有一台涡轴十发动机样机，还在运转，这台发动机将要完成破坏试车，看看它到底能够运转多少时间，这也是一个极限的测试了。

        两千小时的首翻寿命，涡轴十发动机总体设计使用寿命达到八千小时，当然如果破坏试车的结果好，将来还有可能进一步延长使用寿命，超过一万小时不是什么难事了。

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