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        十月刚过，航空工业又传来好消息，那便是国产涡桨十二发动机，全面完成详细设计工作，要开展评审工作了。

        这次评审可是非常的关键，因为涡桨十二发动机，可是七千千瓦级别的大功率涡桨发动机，能够进入世界前几位的大功率涡桨发动机。

        这台发动机，同样也是在涡扇九发动机核心机的基础上研制的，可见涡扇九发动机，有多么重要。

        现在它的派生机型也在不断的出来，十月份立项的十兆瓦也就是一万千瓦燃气轮机，还有七千千瓦涡桨十二发动机，都是在涡扇九核心机基础上研制的。

        评审会在热烈的气氛中开始了，军方领导首先做重要的讲话。

        可以说军方非常的重视这款涡桨发动机，因为它不仅是世界顶尖水平的涡桨发动机，也是一百二十吨的运九战术运输机关键的一环，如果这款发动机不能研制成功，那运九就没办法搞了。

        七千千瓦涡桨发动机，这几乎是当年仿制安十二那台涡桨发动机的两倍多，所以这是一个巨大的挑战，这台发动机就相当于是航空发动机里面的二十吨级涡扇发动机了。

        虽然说涡桨十二发动机，功率要比欧洲A400M运输机采用的TP400-D6涡桨发动机和苏联的D27桨扇发动机要小，但是技术并不落后，所以这次评审呢也是非常的重要。

        朱国栋作为专家组副组长，来参与这次评审会的，他可是发动机的设计方案提出者，所以对这台发动机最了解了，评审开始后朱国栋就忙子，因为他是副组长，很多工作都要由他来负责的。

        这次评审要搞三天时间呢，毕竟这么多的设计资料要一一的审查，可不是那么轻松。

        这时候还没有先进的计算机设计呢，都是人工的手绘图纸，所以说审查也比较费劲的。

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