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        涡桨发动机可是比涡扇发动机还要省油的，因此涡桨十二发动机的油耗，也是领导们很关心的，这一次试车就可以初步的看到它的油耗情况如何。

        实际上涡桨发动机，可以看作是一台没有外罩的超大涵道比的涡扇发动机了，涵道比越大越省油嘛。

        涡桨发动机主要的动力来源就是带着前面的螺旋桨产生向后的拉力，燃气作功是非常少的，所以涡轮螺旋桨发动机的经济性非常好。

        当然也因为如此，涡桨发动机的功率也可以做到很大，比如说鹅毛的NK12发动机最大功率都一万四千多马力了。

        领导们终于来了，还有几位专家也来到现场了。

        试车马上就要准备开始了，领导们看到了试车台架上的涡桨十二发动机，确实是非常的漂亮，而且它前面还安装了先进的八叶螺旋桨，为提高推进效率，这是最好的设计，八叶螺旋桨的效率更高，如果还是用六叶，就显然有些弱了。

        毕竟涡桨十二发动机，功率可是七千千瓦，运九中型战术运输机，也是一百二十吨的大飞机。

        领导们来到试车控制室，和朱国栋他们进行了非常愉快的交流，等着试车的开始。

        技术人员，做了最后的检查，然后撤离现场，试车要开始了，警示铃声响了三遍，试车操作员在指令下，开始进行冷试车了。

        这时候发动机还没有点火，看起来各个部件运转也是正常的，这是好事儿，如果这时候就出问题，那今天的试车就搞不成了，还要排除故障才行。

        十几分钟后，冷试车结束，真正的点火试车要开始了。

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