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        甚至是MT40燃气轮机，也会在不久的将来立项，因为它可以作为航母的动力。

        未来中国的燃气轮机产业，会十分的旺盛，因为需求量是很大的，仅仅是军用舰船来说，可以算得出来的。

        比如说未来MT10燃气轮机吧，轻型护卫舰至少装备五十艘，那就需要上百台了，还有气垫登陆艇呢，那也至少需要上百台的MT10燃气轮机。

        另外还有民用呢，那卖个几百台也是有可能的，所以这个产品真的很好。

        &20燃气轮机就更不用说了，作为国产护卫舰的动力，那它至少需要上百台的，因为远洋护卫舰至少也是要建造三十艘的，再加上发电的也不错。

        &30燃气轮机就更不用说了，作为万吨大驱的动力，一艘就是四台，那建造二十艘就需要八十台了。

        &40燃气轮机的需求量倒是不多，一艘航母装四台，也就十几台的事情。

        就在不久之后，航空工业终于迎来了MT20舰用燃气轮机的立项会。

        这次还是朱国栋和航发厂一起完成的设计方案，这台燃气轮机是在涡扇八也就是长江一万五发动机的核心机基础上来研制，可以说动力方面是非常不错了。

        核心机好啊，作为民机的发动机，那肯定是可靠性与经济性都很好的。

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