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        现在华轩集团可以说是发展迅速，在刚刚过去的一九九零年，华轩集团实现了六十亿的营业收入，利润达到了十五亿元！这个可是让整个华轩集团都成为国内最顶尖的民企。

        毕竟现在可是一九九零年，很多特大型国企都没有这么多营收呢。利润就更不用说了，毕竟现在华轩集团有几款先进的汽车发动机和变速箱产品在手，特别是6AT变速箱都要卖疯啦。

        那些国际汽车巨头，特别是豪华品牌都纷纷的高价购买，这让华轩集团赚得手都软了，今年朱国栋估计华轩集团可以实现一百五十亿以上的营收，利润达到五十亿元。

        这是什么概念，放在二十多年后，都是顶尖的汽车零部件企业了。

        有了钱，现在朱国栋终于准备向航空发动机领域进军了，那就是研制一点五吨级的涡扇发动机，可用于喷气式公务机，以及军用的战略无人机。

        凭借朱国栋现在的关系和地位，国家竟然批准了，华轩集团研制这款发动机，并且还给了一个军方的编号，涡扇十三发动机，而华轩集团的民用型号呢则是叫做HXWS1500涡扇发动机，也就是基准推力一千五百公斤。

        这台小推力涡扇发动机，与教练机用的无加力式涡扇发动机还有所不同，因为它的涵道比要大了不少，毕竟是给公务机和战略无人机使用的，所以油耗必须要低才行。

        所以华轩集团这次要研制这么一台先进的涡扇发动机，也不是那么容易的，毕竟航空发动机比汽车发动机技术要高多了。

        不过好在朱国栋有南方动力的良好关系啊，所以只需要把南方动力的一些技术人员请过来，还有就是好些个航空发动机材料都是现成的。

        所以这都不是什么问题了，这次朱国栋亲自设计涡扇十三发动机，所以他决定采用先进的齿轮传动风扇技术，这是一种省油的设计，像霍尼韦尔TFE系列涡扇发动机就采用了齿轮传动风扇技术。

        K8教练机早期使用的就是霍尼韦尔FE731-2涡扇发动机，推力一千五百八十七公斤发动机长一点五米，重量三百三十千克，涵道比2.66，总增压比13.9，涡轮进口温度860℃，推重比4.77，这些数据还是比较亮眼的。

        所以朱国栋很快就确定下来涡扇十三发动机的技术参数，推力一千五百公斤，净重为二百九十公斤，涵道比三点八，总增压比十四，涡轮口温度八百八十度，推力重量比为五点五，这要比霍尼韦尔的更强。

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