还不赶快来体验！！！

        朱国栋的回答让领导们是相当的满意，大家都纷纷的掌声送上。

        大家一边交谈，一边看着试车间里面，技术人员还在做最后的检查，不一会儿技术人员完成了所有的准备工作，离开了试车台，接下来试车就要开始了，大家都不再谈话了。

        以免影响首次试车，只见试车操作员按下三遍警示铃声，确认现场没有人之后，便请示是否可以开始试车。

        总师一声令下，试车员便开始首先进行冷试车了，看起来运转是非常正常了，试车员这才正式的点火，当点火按钮按下之后，见证奇迹的时候就来了。

        只见试车台架上的MT10燃气轮机轻微的抖动了几下，然后便开始运转起来了，噪音并不大，看起来比较理想。

        领导们也盯着试车控制室里面的计算机屏幕，现在采用了先进的计算机控制试车系统，可以把采集到了数据，显示在系统上面，并且存储分析。

        现在看起来MT10燃气轮机的性能是很不错的，它的油耗比较低，功率上升得很快，不一会儿就达到了百分之八十的设计输出功率，也就是八千千瓦的输出功率。

        同样是一万千瓦的输出功率，眼前的MT10燃气轮机，它的体积和重量，就只有同样一万千瓦柴油机的几分之一了，所以它的功率密度大，而且启动又快，是军用舰船的理想动力。

        试车从慢车状态，上升到百分之八十的功率状态，又开始降低功率运行，来回的进行了几遍，一个多小时后，试车操作员才关闭了发动机。

        首次试车成功了，整个控制室内，都是欢乐的海洋，领导们都是喜形于色，一点儿也不演示自己的激动了。

        这么好的燃气轮机，完全自主研制出来，这是中国航空工业的一大突破啊，当然关键人物还是朱国栋了。

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