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        枭龙战斗机首飞成功，这个消息可以说在国际国内都引起了极大的轰动，这么先进的一款轻型三代机，竟然是中国航空工业推出的，这要在几年前都不敢想象。

        而外界不知道的是，就在枭龙战斗机首飞成功后不久，中国航空工业在航空发动机领域的顶尖之作，国产涡扇十六发动机，终于完成了全面详细设计工作，即将开展评审了。

        要知道涡扇十六发动机，可是一台加力式大推力军用涡扇发动机，最大加力推力达到二十五吨，是国产战略轰炸机的动力，所以说它的技术难度也是相当之大，可以媲美鹅毛图160战略轰炸机装的Nk32发动机呢。

        涡扇十六发动机，是在涡扇十四非加力式涡扇发动机基础上设计研制的，它的不加力推力达到十三点五吨，加力推力二十五吨，这个性能指标与NK32发动机相当。

        这种战略轰炸机用的加力式涡扇发动机，在设计上与战斗机用的加力式涡扇发动机有很大的不同，因为它的涵道比要大得多，可以长时间的进行加力式工作，不像战斗机的加力式发动机，一般开加力只能十几分钟。

        可是战略轰炸机不一样啊，因为要长时间的超音速飞行，所以开加力的时间至少要达到两小时以上。

        国产战略轰炸机，计划安装两台涡扇十六发动机，它的设计更类似于图22M3逆火式战略轰炸机，只不过在速度方面要低一些，但是起飞重量和航程，八点半径，载弹量都更高。

        现在虽然说还没有正式立项，但是基本的指标已经初步的定下来了。

        国产轰二零超音速战略轰炸机，最大起飞重量一百八十吨，最大飞行速度一点四马赫，最大载弹量三十吨，最大航程一万二千公里，介于图22M3和B1B战略轰炸机之间。

        涡扇十六发动机的总体设计方案，自然也是朱国栋来负责完成的，所以说现在详细设计工作才如此顺利，这么快就搞定了。

        现在这次评审呢，朱国栋也担任了专家组组长，

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