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        之所以能够这么快就研制出来，也是因为涡扇十一发动机，使用了成熟的核心机，它和几款涡桨涡轴都是一个核心机派生出来的不同型号的发动机。

        当然了可靠性就有保证的。

        涡扇十一发动机，总共要制造十二台出来，进行各种的测试，分为四个批次，这是第一个批次，所以非常的重要。

        朱国栋与南方动力的领导专家们，进行了深入的交流，第二天上午，参加下线仪式的领导和专家们都来到了南方动力。

        这下总装车间里面就热闹了，大家都非常的高兴，自豪，因为这么先进的发动机，又是中国自主设计研制，南方动力确实是太厉害了。

        接连搞出这么多先进的航空发动机，成为了航空发动机最重要的一个基地了。

        当领导和专家们，看到三台涡扇十一发动机的时候，眼睛都亮了，因为涡扇十一发动机确实相当的精致，它的工艺技术先进，看起来就要比那些涡喷发动机强得多。

        发动机重量仅仅五百多公斤，就有四吨的推力，这确实是非常了不起。

        朱国栋也很激动啊，因为这台发动机的设计方案可是他做出来的，领导们也非常的看重他，与他交谈的时候都非常的客气。

        领导们非常的高兴，有了涡扇十一发动机，那接下来国产新一代超音速高级教练机就有可靠的动力了。

        另外它的不加力型号，也可以用于亚音速教练机，那就是K8教练机，这样只需要装一台就够了，二千五百公斤推力，对于一架起飞重量不到五吨，亚音速的教练机来说完全够用了。

        K8教练机已经于去年签约了，现在正在进行设计，所以到时候无加力的涡扇十一发动机，也大有可为啊。

        要知道如果没有涡扇十一发动机，那么K8教练机就只能去采购美国制造的发动机，价格可是不便宜啊，而涡扇十一发动机无加力型，那肯定要比美国货便宜三分之一以上。

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