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        涡轴十四发动机，是为将来的国产重型运输直升机配套的动力，这款国产重型武装直升机，将会借鉴美军的CH47支努干重型直升机的设计，也就是前后并列的双旋翼。

        这种设计有很多的好处，所以说曾经中国也想引进这款直升机的，并且波音公司还派了一架民用版的CH47直升机来中国表演呢。

        因此军方领导可是非常希望能够研制出这种直升机来的，现在好了，发动机先行，如果涡轴十四发动机，研制出来了，那么国产支努干也就快了。

        不过涡轴十四发动机的技术指标可是相当的高，它是一款二千五百千瓦级的涡轴发动机，比起CH47D使用的T55-L-712涡轮轴发动机还要强大一些，T55的输出功率为二千二百三十七千瓦，而涡轴十四达到二千五百千瓦，最大输出功率T55为二千八百千瓦，涡轴十四发动机达到三千千瓦。

        所以这么先进的涡轴发动机，要想研制成功，也是相当的不容易，这自然也是离不开朱国栋的技术支持了。

        这次立项会，朱国栋也将提出设计方案，供领导和专家们参考和讨论的。

        所以这一次去参加涡轴十四发动机立项会，朱国栋也很激动，因为目前世界上就只有CH47这么一款纵列双旋翼直升机，现在中国航空人要向这个领域发起挑战了。

        首先解决了发动机的问题，那么接下来就容易多了，军方希望的是这款国产直升机，起飞重量达到二十二吨，与CH47D基本上相当，当然挂载能力和运载能力也是相当的，而因为发动机更强大，所以飞行性能会更好一些，满足上高原的需要。

        这样一款重型直升机，对陆航也好，海军也好，都是非常有用的，它可以吊起几吨重的卡车或者是榴弹炮啥的，垂直运送能力很强。

        而且在登陆的时候，它有一个特殊的功能，那就是一头可以靠在山头上，另一头呢就可以悬停，这样很方便战士们从机舱里面下来的。

        在特种作战的时候，非常有用。

        重型运输直升机，一般指二十吨以上的起飞重量的直升机，全世界能够研制这种直升机的，目前也就两家了。

        现在中国要突破这个瓶颈，填补重型直升机的空白，也相当不容易的。

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