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        春节刚刚过，航空工业南方动力就开始进入非常忙的时候了，因为好几个型号研制的工作，都要有序推进才行的。

        三月初，南方动力要开始进行涡扇十一发动机和涡轴十二发动机的试车了，这次两型发动机的首次试车，安排到了一天，三月三日。

        朱国栋也提前两天就来到了南方动力，和设计师工程师们一起，为两型发动机首次试车做准备工作。

        要知道首次试车，是一型航空发动机非常关键的一个节点，特别是这两型发动机，都是很重要的型号。

        涡扇十一发动机就不用说了，为超音速高级教练机准备的，这是必须要有的装备，不然三代机的飞行员培养不出来。

        而涡轴十二发动机，同样十分重要，因为它是给武直十和直二零通用直升机配套的动力，这两型直升机，是未来陆航最重要的机型了。

        因此这次两型发动机试车，军方十分的重视，到时候还有军方的领导和专家来到南方动力，见证首次试车。

        南方动力为了迎接领导专家们的到来，也做了很多准备工作，这次两型发动机试车，都必须取得成功，不然的话就太难看了。

        好在大家都很有信心，朱国栋的设计自然是没有问题的，到现在为止朱国栋设计的发动机，每一台都非常的优秀，南方动力现在也有了很丰富的经验，这次试车想来是没有问题了。

        涡扇十一发动机和涡轴十二发动机的研制工作，非常的顺利，这么快就要进行首次试车，可以说让军方都喜出望外，这次军方来了两位高级的领导，还有几位专家。

        三月三日，两型发动机试车就要准备开始了。

        在南方动力的试车中心，可以看到有数间很大的试车间，因为现在型号多，所以说试车台架，都建了十几个呢，这也花费不少了。

        领导和专家们来到试车间，看到涡扇十一发动机，已经装好了，在试车台架上吊着，它的前面是一个进气的网罩，后面是排气的通道，有大功率的抽风机，把它的尾气抽出去。

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