还不赶快来体验！！！

        三星的Trump和苹果的iPhone已经到了不少消费者的手中，但易科官网和线下渠道的倒计时以及这次打出的Mars8.8旗号成功勾起很多人的心，想等到御三家最后一家的旗舰亮相之后再做购机决定。

        博通已经正式接受英特尔的收购报价，英特尔向全球10个国家或地区提交了审核请求，暂时还没有听到反对的声音。

        全球不同领域的竞争如火如荼，易科的倒计时一点点接近秋季发布会。

        11月9日，从庐州返回申城总部的方卓聆听了一场YMS的会议，由总裁戚赫汇报了近期的国内竞争，主要还是谈打车与搜索。

        度记在打车上已经投子认输，但随着优步的进入，国内市场重燃战火，预计将会一直烧到明年，好在，企鹅也有点撑不住了。

        国内的打车软件市场能够存活几家一线品牌？

        从去年到今年，行业内外的认知一直在修改，截止到11月，不少人都比较悲观的认为，可能连三家都难支撑，顶多是两家吃肉，剩下的只能喝汤。

        继度记之后，企鹅看起来也很难吃肉了。

        对于YBAT而言，打车软件只是移动支付的场景之争，而对于企鹅而言，它的支出也越来越不具备性价比，越来越给自身带来压力。

        企鹅今年下半年都来不及嘲笑度记，很快就体会到类似的处境——投资机构并不看好企鹅能活到最后，尤其在度记倒下之后更是这样。

        度记的认输起到连锁反应，企鹅阵营的风投们已经动摇了，不想继续投入资金。

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