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        离开列车，进行最后的安检才进入了航站楼内。

        并且负责维持安检秩序的，不再是UNSC陆军，而是配有第四代机械骨骼，手持脉冲枪械的武装安保。

        这栋航站楼已不再是公共区域，而是安布雷拉的专属区。

        完成最后一道安检，艾萨克他们挑选了一个人较少的登机口。

        他们通过两侧安有落地窗的廊桥，来到了一架内部与客机相差不多的运输艇内，挑选空位坐好等待。

        随后，有固定时间安排的运输艇，与廊桥切断连接的闭合舱门，起飞升空，按照固定航道的飞向其中一艘先驱Ⅱ型工程船。

        三个多小时后，位于先驱Ⅱ型舰体上层，最右侧的3舱内。

        这里的每一排都有六个独立座椅，而且每一排，还有每个座椅之间的距离都足够宽敞，为员工们提供一个舒适的空间。

        最右侧坐在F号上的员工们，还能通过舱壁上的小型舷窗，观看舰外的景象。

        艾萨克的座位便是第十二排的F。

        此时已经眯会儿睡醒的他，扭头向窗外望去，看到的仍是空港北面森林。

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