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第三百六十五章 飞机制造商的困境 (1 / 13)

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        领导定下调子后,商飞集团马上就展开行动。

        第二天,杨师便和几名工程师安排好时间准备亲自来到山城市,希望能和凤凰集团展开“通天卫星网络”的合作。

        商飞即将来访的消息很快就汇报到胡来这里,刚一听到张厂长兴冲冲汇报时,胡来还很诧异。

        商飞集团的C919寻求和我们的“通天卫星”合作?!

        很快,胡来开始对商飞集团的C919进行了详细了解。

        商飞集团的C919飞机是2011年立项,历经十余年后终于拿到了炎国民航的适航证并且开始正式量产。

        目前取得了来自28家航空公司大约800多架飞机的订单,但美中不足的是国外的订单比较少。

        究其原因,一是因为欧洲和北美都没有给C919批准飞行器适航证,二是因为C919目前属于一款全新的飞机,客观来讲竞争力、口碑确实不能和空客和波音与之争锋。

        飞行器适航证说简单点就是飞机合格证。

        只有发放了适航证后C919才会被认为是符合安全标准的飞行器,也只有通过了合格认证,海外诸多航空公司才有可能对C919进行采购。

        不然的话,一款不被认证的飞机哪个航空公司敢头铁购买?

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