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        在一九八三年，个人想要包机出行，不光要有足够的身份跟金钱，还得写一些笔录，也就是说明你包机的目的地是哪里，目的是什么。

        对此，曹志强也没问题，毕竟他不光有京城国企单位的工作证，还有护照跟公派日方的签证，这些东西在没有身份证的时代，是最能证明身份的东西。

        而有了这些东西后，曹志强只需要写一个业务考察的名目就行了。

        好不容易写完笔录，交了钱，接下来就简单了。

        与曹志强想的包机不一样，他的包机选择很少，或者说没有选择，只能被动的由机场派飞机。

        最终，曹志强发现自己包的所谓“专机”，竟然是一架老掉牙的运5飞机。

        运5飞机是一款双翼飞机，由我国自主制造，原型是苏联的安-2运输机。

        在八十年代，这款飞机是我国境内最常见的多用途运输机，而且是军民两用。

        给曹志强服务的这架飞机，具体型号是运-5乙型飞机，据说是运5飞机里的最新改进型，最大的改进就是解决了夏天飞机座舱内部温度过高问题，简单说就是通风性能更好。

        虽然这款飞机比较老，舒适性也一般，但安全性没的说。

        是过那也不是这么一说。

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