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        一个水盆里浮着个一尺长的木船。她拿起后，手在船底一摸，立刻“呼”一声，放下大半的心。

        微微倾斜木船，船底凋刻着任务内容：改动，令其循水而行或减阻、或固稳，工具自备，完成任务，重归此处。

        这哪是运气任务，这是送分任务。

        此木船结构，跟她前世在国家博物馆看到的东汉陶船差不多，船首有锚、船尾有舵室。一只舵杆固定在舵室，舵叶宽大，叶板底端跟船底端平齐。

        减阻改造，只需要在舵叶板上打孔就行了，也就是“开孔舵”。

        舵叶的作用是控制航向，开若干小孔后，再转动舵，水流便能从小孔中穿梭，既减少阻力，又不影响航向的控制。

        王葛随身带着刻刀，有前世记忆，她拿起船，找个不碍事的地方一坐，把船放在地上，她趴低，小心翼翼开始挖舵孔。

        别看这么容易的小小改动，但是在舵的历史上，无孔到有孔，太漫长了。直到11世纪左右，才出现了开孔舵。

        不远处的三个匠吏之一，就是放置此任务、并负责察验者。此人姓邢，自王葛端起木船，他开始给另两个匠吏讲述自己出的题，还没解说完呢，王葛就起身，把木船放回水盆了。

        她朝邢匠吏等人走来，是他们管察验吗？

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