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第一站:台东,启航 (4 / 8)

还不赶快来体验!!!

        看着751次一如往常的在枋寮被371次超车,一想到这样的画面即将走入历史,凛叶不由得轻叹道:

        「真没想到,南回终於也要电气化了,小时候一直觉得这件事还离自己好远的......。」

        月台上聚集了越来越多的人cHa0,凛叶注意到,除了许多的铁道迷之外,连台铁的员工都纷纷拿出手机、相机,好送普快列车最後一程。

        正如同他所预测的那样,这天的3671次非常拥挤,无论是车上还是车外都挤满了人,完全没有过去那种悠闲、自在的感觉,这也是这阵子凛叶搭乘普快车时所感受到的小小遗憾,尽管也是无法避免的事,但多少令他有些不适应。

        他决定坐到角落,感受着风在脸上吹拂,为自己打造出一个宁静的小空间。

        3671次的人cHa0虽然不少,但b起下午的3672次——也就是普快真正意义上的末班车,仍然是小巫见大巫。

        凛叶十分庆幸自己早早就上了车抢座位,否则恐怕得站到枋寮吧!

        他选择坐在最後一节车厢,不想跟太多人挤在一起,往窗外看去,是因为太yAn逐渐西下而变的黯淡的海洋,配上这班普快的最後列车,显得特别哀愁。

        事实上,他搭乘3672次的次数并不多,生为台东人,反而是去了高雄之後,隔天搭3671次回来的次数还b较多,不然回家的时间实在太晚了。

        这次的送行,也或许能说是他弥补之前几乎没有搭乘3672次的小小遗憾吧!

        看着车上有不少人们前後走动,凛叶不由得小小担忧起来,在人这麽多的情况下,管理自然会b较不便,发生意外的机率也会变高。

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