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        虽然黛西早早就当起了家，做一些简单的菜式并不难，但并不足以真的负起烹饪的重任。食堂对于厨娘的要求非同一般，毕竟做一小锅的三人食浓汤和做几百人份的馅饼所需的经验差异甚大。

        在一众膀大腰圆的厨娘里，黛西年纪最小，资历最浅的。但由于她勤劳肯g，加上她是杜尔太太介绍的，黛西与众人相处得还算融洽。

        b起普通的厨娘，黛西进过学校能识字算数，还可以帮忙做些记账核对的JiNg细活，颇得领班和厨师长的重视。b如每日清晨与食材供应商的清点记账，就少不了黛西。

        7点25分，黛西与凯瑟琳等六人如同往日一般准时地在月台边候着，等待S478趟客运火车将今日的食材送达。

        除了运矿的火车，罗杰斯火车站还有其他寻常的火车经停，b如7点25分的这趟S478，它从西部的首都法布尔市往东出发，历经两天，横跨几大区，掠过杜莉湖边，穿过布林顿森林，经停罗杰斯家族大本营所在地利威尔市，在德拉诺市短暂停靠，然后到达罗杰斯火车站。

        矿区食堂的食材是在上一站德拉诺市装上车的，供应商会手脚利索地将装有当日的N酪、蔬菜、r0U类等等食材的木框抬上最后一节车厢。经过53分钟的路程，那些印有“罗杰斯火车站矿区食堂”等字样的木框，在到达罗杰斯火车站后，自有人搬运清点。

        罗杰斯镇起初只是个小小的村庄，如今的人口大多为矿工举家搬迁聚集而来，还有跟随新迁入的商户之类的，镇子本身并不具备种植与养殖的土地和劳力。

        依靠火车这一便利的交通工具以及罗杰斯家族的布局规划，紧邻罗杰斯镇的德拉诺市理所当然地成为了它的“补给城市”。不光是矿工食堂的食材，镇上许多商铺的货物都是依靠火车运送补给的。

        可以说，罗杰斯镇是依靠矿石和火车建立起来的，JiNg明的罗杰斯家族在当初建设火车站时便已考虑到要充分利用火车运输带来的便利了。他们不光出资修建了从德拉诺市到罗杰斯镇的公共铁轨，还建了从罗杰斯镇延伸到矿区的的私人铁轨，这使得人、货、矿的运输都有了着落。

        7点32分，今日的S478火车还未到达，已经迟到7分钟。这是不常见的，黛西有种预感，也许今日会发生点什么。不过这都与她无关，她只是个厨娘，她暗暗地想道。

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