还不赶快来体验！！！

        马修的意见是，做得很好，先做出来，再考虑优化和进一步升级，如果做不出来，光在图纸上，或者就几个人捣鼓，那就是闭门造车。

        真正的好车是大量实际行驶试出来的。

        接着有了比较粗糙的橡胶轮胎，虽然材料科学方面一直是问题，不过依靠数量和厚度也得到一定程度的弥补。

        有了轮胎，而后再有了后视铜镜，有了保险杆，安装了蛛丝灯泡做远光灯，甚至芙兰朵露还制作了一个魔能表——虽然只有一个指南针般的表盘，但能够根据上面的指针位置判断魔能消耗的大致情况，让驾驶者能够预估时间，可以说是一项极其有用的补充。

        原本粗糙又简陋的铁车就这么一点点变得有血有肉，越来越接近汽车本来的模样和驾驶体验。

        如今庄园里的魔能车已经改良了几个版本，驾驶的舒适度大大提升，不可同日而语。

        伴随魔能车，还有连带的难题，比如说难以批量制造，无法大规模复制。

        这一点马修考虑过，俾斯麦庄园要充当一尾鲶鱼，先做出来，这些东西就会激发其他有志之士，加入到创造出更多工具的行列来。

        魔能车另一个伴生问题修路。

        俗话说，要致富先修路，交通便利才能让贸易发展起来。

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