还不赶快来体验！！！

        会这两个，其实并不稀奇。

        只能证明，他的经历独特，但现在不是聊这个的时候，林岭东拍拍他的肩，以示勉励。

        “跟着你老哥好好干。”

        回过头，又看向乌代：“你呢，这段时间经历了什么？”

        乌代便从头说起。

        原来，船队到达红海之后，选择了近海航线，沿着埃及南下，到达苏丹港之后，一条矿船借口补充淡水，进了封闭服务区，把乌代给放了下来。

        封闭服务区，提供港口基本服务，住宿，食物，简单的物资采购，补充，出售船舶工具等等，拖轮服务，但更加主要的，还是补充淡水资源。

        加油，船舶维修，这些都是单独的区。

        就像高速路的服务区一样，采取封闭式管理，红海就像条亚非欧的高速路一般，而苏伊士运河就是高速路口。

        苏丹港，在古代也曾盛极一时，是海上丝绸之路的重要转运点，东部撒哈拉海运枢纽，大批的商船都要靠岸补给，东非的黄金，象牙，咖啡可可，棉花，阿伯拉树胶，都要通过苏丹港运输出去。

        英国人在1906年，大修苏丹港，沿着海岸线修建了上千公里的铁路，在尼罗河第二和第四瀑布中间段，扩充出海口，作为整个东非的资源通道，它的服务设施，港池深度，疏浚情况，还是很不错的。

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