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        被防盗章封印的孩子啊,我以作者的名义告诉你，补订阅才能解除！

        在他专心撰写的关于公路最速理论的论文中，其中着重强调了一点：在直路快的是初学者，在弯道快的是中级,而除了直路和弯道、在弯道和弯道之间的道路快的,才是真正的大师。

        眼前这位如操控自己的手脚般、以令人难以置信的灵活驾驶着AE86的藤原拓海,简直是他所编写论文下的完美成品。

        不。

        不只是成品——甚至还在许多地方，自行弥补了他论文里一些不得解释的缺陷和漏洞。

        因为车手对秋名山路熟得不能再熟,在切入弯道时,每次都充分利用了道路的宽度来增加转弯时的办几个。

        在这样的情况下，就算是以同样的速度入弯,转弯半径最大的那辆车子，将会最大程度上降低离心力的影响。

        不但能更安全地通过弯道,更能提高出弯时的临界极限速度。

        这是正规比赛中常见的方法,却被藤原拓海轻而易举地用了出来，甚至游刃有余。

        自从作为赤诚的白色彗星扬名，哪怕是在高手云集的一些职业赛场上练车时,高桥凉介也从来没有体验过这种强烈的压迫感。

        他能清晰地感觉出，别说超越，就连跟住前车都已经是无比艰难，甚至称得上勉强。

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