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        在立项会上，朱国栋也再次展示了这台发动机的设计方案和一些新技术的应用。

        当然了现在朱国栋还没有用上那些后来非常有名的汽车发动机技术，比如说VVT技术，多点电喷技术，那是下一步的工作了。

        要是有了VVT技术那就更牛了，因为这种技术可以提高汽油在燃烧时候的空气的比例，尽可能接近最佳燃烧比，如此一来发动机的动力性能就大大提升了，而且油耗降低。

        不过VVT技术还是比较复杂的，现在朱国栋随便都能设计出来，但是批量制造这个系统是比较难的，所以暂时就没有上了。

        &就是一个电磁阀，控制器，传感器和相位器，加上油路组成，通过这套系统可以改变凸轮轴打开进气门的时间，从而控制所需的气门重叠角，提高进气效率。

        虽然说没有用这种先进技术，但现在的设计已经够先进的了，最主要的还是自主设计没有什么山寨。

        在整体性能上，比铃木的那台同排量发动机，要先进不少。

        有了这台先进的国产小排量发动机，那长安汽车啊，其他的国内汽车厂家，都不会再考虑引进铃木的发动机了。

        在立项会上，朱国栋还提出了发展汽车发动机零部件产业的建议，因为这一台发动机，是不可能完全由加林工业制造出来的，必须要把一些子系统，交给其他的厂家来做，这样才能够有更高的效率，形成一个汽车发动机零部件产业集群。

        在汽车发动机制造领域，有不少的国际巨头，比如说博世公司一，那就是非常强大的汽车零部件巨头，在发动机方面，博世拥有很多专利，控制了很多关键的技术，而现在朱国栋可不想以后的国产发动机，再被博世这样的巨头卡脖子，或者被它所掌握，中国必须要培育出自己的汽车发动机零部件供应商，掌握关键技术。

        朱国栋非常清楚，别看他重生前，国内自主品牌有好几家都能够自主设计制造汽车发动机，但是有一点却是很多人不知道的，那就是国产发动机的关键零部件，还是掌握在外国手里面。

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