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        朱国栋这么一说，大家都忍不住思索起来，确实自动变速箱，是必须要搞的，特别是AT变速箱，现在都发展到4AT了，如果真能搞出国产的AT变速箱，再加上先进的涡轮增压发动机，那么不就可以搭载在红旗和上海这两个有着悠久历史的国产豪华高端品牌汽车上面吗？

        加林工业现在牛啊，因为朱国栋的关系，现在它还承担起了C918客机发动机的齿轮传动系统的研制工作呢，这可是航空发动机里面最高端的技术，加林工业连这都可以搞，还搞不了小小的汽车自动变速箱吗？

        所以大家都非常激动，任永久笑道：“国栋同志，你好好的把这个AT变速箱的好处，还有原理，设计给大家讲讲，也给大家作个科普嘛！”

        朱国栋笑道：“好的，其实AT变速箱呢，确实是技术上比较复杂的！”

        接下来朱国栋就开始讲AT变速箱的设计了。

        朱国栋的科普还是讲得很好的，领导们都纷纷的有所领悟。

        可以说AT变速箱，就是自动变速箱里面最好的了，当然开发难度也是比较大的，不过有朱国栋就不是什么难事了。

        汽车变速箱和发动机一样重要，甚至从某种意义上来说，比汽车发动机还重要呢，因为朱国栋是深知，如果现在不搞定AT变速箱的技术和专利，那将来就会受制于人。

        中国汽车工业在另一个位面为什么没有真正的崛起，最重要的一个原因就是变速箱被卡住了，一直难以突破。

        所以后来中国的很多车企，都开始搞双离合变速箱，但是在很长一段时间里面，双离合变速箱被消费者诟病，特别是国产双离合，那真是人见人不爱。

        而且国产双离合变速箱，其实还是挖的国外团队来设计研发的，关键的零部件还是受制于人。

        就拿长城的双离合变速箱来说吧，其实就是格特拉克的技术。

        所以说真正的完全自主研发，真的没有。

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