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        朱国栋在发动机领域方面的表现也让上面非常的重视，现在朱国栋都设计出了先进的汽车发动机，还有航空发动机，所以说兵器工业方面的领导，便想着让朱国栋为陆军新型装甲车设计一台大功率的柴油发动机，当然这种发动机，也可以用于载重汽车。

        现在中国陆军的装甲车太落后了，要知道中国陆军的装甲车技术也是靠逆向仿制来的，在五十年代兵器工业部门就在苏联吉尔157越野车的基础上研制WZ533式轮式装甲车。

        不过说实在的，这辆车只能算是一辆装甲汽车，在底盘和动力上都是照抄吉尔157越野车，只是多了些钢板提高防护力。

        但是因为重量增加不少，使得它速度太慢，最后没有装备。

        到了六十年代，中国陆军要建设机械化部队，于是又提出研制装甲输送车的要求，这就包括了轮式和履带式两种装甲车。

        当时也没有办法啊，还是只能在重型卡车的底盘上面去改装研制，这就是WZ521式轮式装甲车，用的还是吉尔157底盘。

        只是因为底盘有了货车的大梁，所以这辆装甲车重心高，机动性不好；载员舱高度低，乘坐舒适性差。

        接下来军工部门开始改进，优化了一些设计，最后少量装备了部队。

        而到了七十年代，中国陆军受到的北方威胁是非常大的，于是新一代轮式装甲车又开始研制了。

        这时的轮式装甲车，那可不再是在卡车的基础上去开发，而是全新的设计，比如有8×8驱动形式也有6*6的驱动形式，这时候中国北方工业公司研制的新一代轮式装甲车，就是WZ551轮式装甲车，它于一九八六年才推出。

        现在呢还处于预研的状态之中，这台新型轮式装甲车，也借鉴了奔驰的一款重型卡车设计，但是动力呢并不是太好，它采用一台V8发动机，排量十二升，最大功率才二百六十马力，变速箱是。

        国产新一代轮式装甲车，就是通过逆向这台奔驰卡车的国产重型超野卡车来开发的。

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