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七月份,朱国栋又来到了南方动力,因为上面已经批准了南方动力在涡轴十发动机基础上,立项研制涡桨十三发动机的申请。
要知道涡桨十三发动机,是一台小功率的涡桨发动机,现在哈飞的运十二轻型飞机,就准备采用它作为动力。
虽然说这种机型看起来不是特别重要,但是发展通用航空,也是未来的趋势,而且运十二飞机也瞄准了出口的市场。
所以运十二飞机,需要一台先进的涡桨发动机,正好涡桨十三就能满足它的动力需求。
毕竟运十二飞机,在去年就首飞成功了,只不过它用的是一台国外的涡桨发动机,那就是普惠公司的PT6A发动机,毕竟也是受制于人呐。
而且发动机占了整个飞机三分之一的成本,可以说钱都给外国人赚了。
所以这次南方动力要研制涡桨十三发动机,也是为了取得这个主动权,要有自己的知识产权的先进涡桨发动机。
在涡轴十的基础上设计研制涡桨十三发动机,相对来说也不是那么难了,因为涡桨涡轴发动机是相通的。
涡桨十三发动机的功率,要比现在运十二飞机装的PT6A-27涡桨发动机功率大了不少,要知道普惠的这台发动机,最大功率只有四百六十二千瓦,而涡桨十三发动机的设计最大功率,达到六百千瓦。
如果用上了涡桨十三发动机,那么运十二飞机的性能还有提升的空间。
朱国栋来到南方动力,和设计师们坐下来进行探讨,朱国栋笑道:“各位,咱们的涡桨十三发动机,就要正式立项了,我想我们必须要让它超过PT6A发动机才行!”
南方动力厂长兼总设计师高顺友道:“是啊,还是多亏了朱工,要不是您设计出涡轴十发动机,咱们也不可能搞涡桨十三发动机啊。现在咱们终于要实现对世界先进水平的赶超了!”
朱国栋笑道:“是的,涡桨十三发动机,将来的发展前景是很好的,这个级别的涡桨发动机,可以作为很多通用飞机的动力,不仅可以卖到国外,将来我们国家的通用航空发展起来以后,也可以装到很多国产通用飞机上面!”
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