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        所以现在高层都充满了信心啊，航空发动机的进步真的太快了。

        军方组织了大量的专家进行论证，新歼项目也终于快要正式立项了，而为新歼配套的国产发动机，也命名为涡扇10发动机，就在十月底，涡扇十发动机，也即将迎来立项。

        这次朱国栋可是为涡扇十发动机的立项，提出不少的好建议，当然了这台发动机的总体设计方案，也是由朱国栋和六零六所的专家们共同完成。

        朱国栋来到了东北，现在北方的天气可是很冷了，不过在六零六所，却是热火朝天的。

        因为涡扇十发动机可是给了六零六所来研制的，大家都充满了信心和干劲。

        虽然说在此之前，六零六所研制涡扇六发动机没有成功，但是现在大家都觉得涡扇六发动机，确实是不够好啊，新歼得用新发动机。

        涡扇六发动机是针对高空高速歼击机的技术要求而设计的，所以现在看来，它不能很好的满足第三代歼击机的需要。

        毕竟现在第三代战斗机，都是追求中低空的机动性能，因此就要求发动机有良好的中低空性能，推重比要高，而且发动机还要省油。

        所以尽管在一九八零年，六零六所还发展了涡扇六改，主要是保持尺寸不变情况下，推力提高，而且指标达到一百三十八千牛，可以说比美军的第三代军用加力涡扇发动机指标还要高了，而且在去年涡扇六改还进行了地面台架试车，推力达到设计指标，但是因为配套的歼九和强六飞机都下马了，所以涡扇六也只能停止研制。

        现在六零六所要全面的转入涡扇十发动机的研制当中。

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