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        确实这台发动机的性能非常好，比毛子的三姨夫发动机要好得多了，可以比肩老美最新的-229发动机，这款发动机是F100早期的改进型号，最大加力推力一百二十九千牛。

        不过现在涡扇十发动机更胜一筹，军用推力达到八十千牛，最大加力推力一百三十千牛，推重比为八点零，这些指标都要略胜-229发动机。

        在油耗方面，涡扇十发动机的实际表现也非常不错，加力耗油率只有二点零，最大军用推力油耗只有零点六五，所以说这些性能都是目前世界上最好的，当然设计使用寿命也达到四千小时，全面追上了F100和F110系列发动机。

        比鹅毛的三姨夫发动机要优秀不少，这一步就到了位，要知道F100发动机早期的时候仅有一百零六千牛的加力推力呢，所以接下来涡扇十发动机的改进升级潜力是非常大的，将来完全有可能把推力提高到一百四十千牛，甚至是一百五十千牛的。

        当然了如果能够做到一百五十千牛，那么就可以作为第四代隐身重型战斗机的第一阶段发动机，或者是试飞用的发动机。

        至于真正的目标发动机，那必定要达到一百七十甚至一百八十千牛的推力才行，涡扇十改进肯定是达不到的。

        这一次终于不用让战机等发动机了，朱国栋相信涡扇十发动机，会创造一个奇迹。

        带着激动的心情，朱国栋来到了评审会现场，今天来到现场的领导和专家可不少，有好几十位呢，有几位都是白发苍苍的航空发动机老专家了。

        大家都非常的激动，因为涡扇十太行发动机，真的太重要了，而且它的性能指标这么先进，不知道评审能不能通过呢。

        六零六所的领导和设计师们更是忐忑无比，因为这次评审，必定是最为严格的一次大考，也是终考。

        军方领导做重要讲话，他指出涡扇十发动机，是重点型号中的重点，这次评审必须严格进行，所有的专家都不能有一点马虎，不能讲情面，必须严格。

        接下来航空工业的领导也发了言，他高度赞同军方领导的意见，要以最高标准完成这次评审。

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