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        接下来六零六所总师，也就是涡扇十发动机总师，张总师也代表设计研发团队发言，他坚定的相信涡扇十发动机，已经非常的完善，在测试中达到甚至超过设计指标要求，所以这次评审，他非常有信心。

        确实涡扇十发动机，性能非常出色，张总师都没有想到呢，在试车过程中，还有试飞过程中，涡扇十发动机的节流特性非常好，油耗相当的低，这是以前不敢想象的。

        还有它的耐久性也是相当的出色，在报废性持久试车中，那台涡扇十发动机，竟然稳定运行了五千五百小时，才损坏了。

        所以设计使用寿命四千小时，那都是保守了，实际上肯定不止这么多。

        接下来评审开始了，这次评审，要进行三天时间呢，专家们要审查大量的资料，所以也很辛苦的，六零六所的设计师们，全程陪同，有什么问题要立刻给专家们解释的。

        还好这次评审过程中，基本上没有什么大的问题，有一些小问题，都是专家们理解上的问题，最后经过三天的评审，结果出来了。

        涡扇十发动机不仅达到了设计指标，而且还有部分超过，专家们给出的评价很高，认为这台发动机可以投入批量生产了。

        当然了现在的批量生产，肯定是小批量生产，因为通常情况下，发动机定型后，在试用过程中，也会有一些问题，然后慢慢改进的，所以第一个批次数量不会太多，还要在使用中来暴露问题的。

        但不管怎么样，现在涡扇十发动机定型了，歼十战斗机就有了可靠的动力，试飞就不受发动机的影响了。

        不仅如此，也是时候论证一下立项研制重型双发战斗机了。

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