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        要知道涡轴十四发动机，可是目前国产最大功率的涡轴发动机，是给二十吨级重型运输直升机用的发动机，因此它的重要性不用多说，这次评审相当的关键。

        不过朱国栋还是很有信心，因为涡轴十四发动机，在试车过程中表现非常不错，这次他将作为专家组的副组长，参加评审会呢。

        有一位资深的航空发动机专家担任专家组长的，要不然就是朱国栋了。

        不过这对朱国栋来说的，还是好事呢。

        因为专家组长，承担的责任可是更大的，发动机要是通过评审，以后发现问题，专家组长责任是很大的。

        这次领导和专家们，来到南方动力，感受又不一样，现在南方动力的规模又扩大了。

        所以在领导和专家组的车队到达之后，南方动力的领导层，都来到了公司大楼前迎接领导专家们。

        当车子停稳，领导和专家们从车上走下来，就受到了最热情的欢迎，数十名员工手拿旗帜，在夹道欢迎哟。

        南方动力的管理层都来了，他们自然要是把领导和专家们当成最重要的贵宾，因为现在涡轴十四发动机是不是能够量产，都掌握在领导和专家们手中，领导和专家们说行了，那就可以量产了，要说不行，那对不起还得重来。

        大家一阵寒暄后，便在南方动力领导们的带领下，来到了设计研发中心，开始了解一些研制情况。

        在会议室，南方动力涡轴十发动机总工程师张良，介绍了涡轴十四发动机的研制情况，特别是试车的详细情况都给领导和专家们做了汇报。

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