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        现在航空发动机领域，可是好消息不断，而且到了收获的时候了，到了七月份，朱国栋又要到南方动力去了，这一次是涡桨十二发动机，要定型了。

        要知道涡桨十二发动机，就如同涡轴十四发动机一样的重要，因为它可是国产新中型战术运输机的动力，输出功率达到七千千瓦，这是前所未有的，是中国航空人研制的最大功率涡桨发动机，在全世界也能排前几名的。

        所以这次评审，也是相当的关键。

        涡桨十二发动机，与国产先进中推，可是一个核心机，所以它的技术水平，自然是全球顶尖的。

        七千千瓦的输出功率，也仅次于将来欧洲A400M运输机采用的tp400-d6涡桨发动机，不是不可以把功率做更大，是没有必要了。

        要不然做到一万千瓦也不是什么难事。

        因为输出功率相较于核心机的性能来说不高，所以说在各方面的可靠性上面，还有其他性能，都是非常好的，不容易出问题。

        没有这么强劲的动力，到时候国产一百多吨的中型运输机，怎么能够飞得起来呢。

        毕竟这次要搞的中型运输机，可不是运八能比的。

        涡桨发动机，对中型运输机来说是最好的，因为它比涡扇发动机更省油，同时使用也更灵活，寿命也更长，真是最佳的配置了。

        世界上几大航空强国，都还在大力发展先进的涡桨发动机，这种发动机将来还大有用武之地，不会被淘汰。

        涡扇发动机是无法取代它的，所以说这次涡桨十二发动机的定型评审，也让军方领导们十分的记挂，为此军方组织了强大的专家组，朱国栋再次担任组长一职，可以说军方对他是非常信任的。

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