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        涡桨十二发动机，也是完成了三十多个架次，总计二百小时的试飞考核，要不然现在怎么能进行定型评审呢。

        比起现在排名第四的TY21涡桨发动机，涡轴十二发动机的功率可是它的一点五倍以上。

        在一边审查资料的同时，有一些专家来到车间里面，查看涡桨十二发动机在经过试车考核后拆解的零部件。

        专家们看得很认真，他们发现这些零件，竟然跟新的一样，装回去也非常的轻松。

        确实涡桨十二发动机，技术先进，工艺水平也相当的高了，把整个中国航空工业涡桨发动机的工艺水平提高了很多。

        可以说这么先进的涡桨发动机，可靠性还这么高，本身就是一个奇迹。

        沿桨十二发动机，使用了先进的单晶叶片，所以它的寿命也是相当的长。

        涡桨十二发动机还带动了产业的发展，比如说航空发动机轴承，现在国产的轴承已经超过国际先进水平了，非常的了不起。

        经过专家们连续几天的奋战，评审工作终于到了尾声。

        专家们都一致的认为，涡桨十二发动机，技术水平达到世界顶尖，可靠性好，输出功率大，作为新中型战术运输机的动力，是非常好的，不仅仅是够用了，而且是非常的够用。

        朱国栋在评审会上，作为专家组组长，宣布了这个评审结果，顿时全场掌声如雷了。

        因为大家都知道，评审通过意味着什么，只有量产了的涡桨十二发动机，才能真正的去跟国外的先进涡桨发动机PK，毕竟没有量产，那还说啥呢，都不成熟。

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