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        第一期工程设计产量为年产玄武货运飞机3000架，青鸾客运飞机5000架。

        目前华夏民航客机数量共有3000多架，争取一年内全部替换掉，实现民航飞机全部国产化的目标！

        因未来的航空公交系统将大量使用飞机，钟成保守估计华夏的飞机需求量在10万架以上，如果再算上国外市场的需求，后年还需要启动二期工程来扩大产量。

        人类这样大规模的制造飞机，也只有二战时期了。

        从1942年开始到1945年结束，美利国一共制造了27.5万架作战飞机，仅仅1944年一年的飞机产量就达到了98000多架。

        补天工程项目用地就在钟成规划的位置，现集团公司总部大楼的东北方向。

        包括一部分原汽车制造事业部的老厂区和原北飞公司的地盘，整个用地面积也达到了近2万亩。

        在这片区域上将新建一百多座各式大型厂房和飞机临时存放机场，还预留了二期工程的用地。

        这片地区的建筑物早已经完成了拆迁工作，就等补天工程开工了。

        整个工程的建设预算超过了3000亿，几乎又是一个金乌工程。

        如果不是一些关键部件由公司自产提供，投资还会大幅上升。

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