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钟成在启动大会上给与会人员算了一笔账。
玄武货运飞机的造价在1亿元以内,配套的自带动力货柜的造价在200万左右,青鸾520的造价也不会超过5亿。
相比于波音飞机和空中客车大型飞机10亿以上的售价,价格优势非常明显,比如空客的A380售价就在20亿左右。
新的民用飞机制造公司明年的产值就会过万亿,两年内就可以收回投资,成为集团公司新的产值和利润增长点。
因为制造出的飞机是全部出售给华夏航空服务公司,所以不存在营销的问题。
至于以后是否对外销售,再视情况而定。
而且在很长一段时间内,电动飞机这一块,红星公司是做的独门生意,没有竞争对手。
......
虽然补天工程启动很低调,但第二天还是在国内外媒体上曝光了。
红星重工集团将要制造民航飞机的新闻,给国内对于航空公交系统建设的热议又浇了一把油。
所有人都清楚,红星公司的民航飞机肯定是为将来的航空公交系统准备的。
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