还不赶快来体验！！！

        完全能够在市内3.5米的标准车道中行驶，不存在超宽的事情。

        车子选择的是非承载式底盘，前后总共4个轴，

        前面的两个轴，作为转向轴方向轴在用，第一个轴为单轮胎设计，而后面的三个轴全都双轮胎设计。

        两个转向轴，增加了方向上的安全性，就算是有一个轮胎爆胎，也能够最大限度的确保车子的行驶方向安全。

        一台中型客车，但他的轴体却有四根，就这样的外观，怎么看都像是正常客车会有的。

        并且在他的设计中，车子是8*8的驱动模式，也就是说，车上的所有轮子都是动力轮。

        而在乘车的动力上，选用的是六台480kw的电动机，前二后四的布局，

        前面两个转向轴共用两台电动机的动力，后面的两个轴四组轮天，作为动力轮，每组轮胎一个电动机。

        总功率2880kw，3915匹的马力，什么叫性能怪兽？

        这就是性能怪兽，并且这样的新能严重过剩，

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