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一级级的向上递增,相信在不久的将来,整个九州在交通工具上能够完成80%-93%的替换率,至于剩下的那只能说是犟熊。
石墨烯电池在出来之后,九州上下都在调整着自己的能源结构。
也不单单是在乘用车上有发展,在商用车上也在努力攻关。
就比如距离九州神兽仅有六十公里,位于江北水城的中通客车,现在对于自己的客车产品已经完成了研制。
剩下的就看附近那个城市,先进行淘汰更换老旧公交车了。
对于客车来说还好,可是在载重卡车上进展就有些慢了,大马力,大扭矩的电动机则成了制约的主要因素。
但一切也都在向着好的一方在发展,只要马力大,扭矩高的电动机研发出来,今后在路上跑的燃油载重卡车,会逐渐被电动载重卡车所取代。
石墨烯这种材料对于九州造成的影响,还不仅仅在这些民生方面体现,应用更加广泛的地方则是在军用方面。
就比如新型的常规大黑鱼,在前段时间就已经完成了研制任务,并且进行了下潜实验,而且这次下潜任务,在水下一待就是二十二天。
二十多天没有进行过一次上浮,全都在海面下潜航,由于电量充足所以在水下氧气也并不缺少。
这个时间并不是这款大黑鱼最高的水下生活时间,它设计的理论时间是六十八天,最少估算也有四十天。
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