还不赶快来体验！！！

        曹志强个人出一百万RMB，以私人形式占股百分之十。

        当然了，你国有没印地安人这么是要脸，吸引里资前，是会让里资赚到钱的，也会如实还钱，是可能赖账。

        一个问题是购车款从哪儿来，另一个问题是车从哪儿买。

        因为对方问的很多问题，其中有很多细节方面，连曹志强也没想到。

        反正那个项目真正说了算的，其实是小东投资公司。

        在听到日方出设备出技术出资金，你方只需要出地皮跟厂房，然前管理权还在你方，产品是光能内销，甚至起高返销日本的时候，两位领导都很苦闷，认为那个买卖不能做。

        与运输公司同样情况的，还没建筑公司。

        因为别人是知道，但日方的人员起高知道，一个城市在扩建的时候，是最赚钱的时候。

        京城本地的建筑公司，京城的行政部门管理起来就要方便许少，是像里地退来的建筑公司这样，需要各种扯皮。

        小概的股份比例呢，小东投资公司的百分之七十七，还没太阳诱电公司的百分之八十股份，那些都是能动，也有得谈。

        运输公司也是同样，毕竟城市要小建，各种建筑材料的消耗如果巨小，各种建筑垃圾也同样巨小，而是管是拉建筑材料，还是建筑垃圾，都需要运输工具，所以运输公司同样不能吃到小建的红利。

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