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        现在中国航空工业的灰机，在朝着更大更重的方向发展，在轰炸机运输机方面是这样，在直升机方面也是如此。

        四月初，直升机所就完成了直三零重型运输直升机的全面详细设计工作，朱国栋也接到了通知，此次他将担任专家组副组长，参与直三零的设计评审工作。

        要知道直三零重型运输直升机，可是借鉴了波音公司CH47支努干的设计，采用的是纵列双旋翼布局，而且各项指标也是瞄准支努干来的，要比支努干更强。

        比如说发动机，涡轴十四发动机，那输出功率，油耗什么的都要优于支努干的那两台涡轴发动机。

        虽然说纵列双旋翼的布局，在设计上难度要比传统的布局更大一些，特别是控制系统，但是带来的好处却是非常明显的，八十年代我军可是非常的想拥有CH47支努干重型运输直升机的，甚至当年波音公司还派了一架民用版的支努干到中国来表演试飞。

        八十年代，我军可是认为支努干是除了黑鹰以外，第二款非常适合高原使用的运输直升机了。

        现在好了，中国航空工业终于要自己研制中国的支努干了，它就是直三零重型运输直升机，有了强大而可靠的涡轴十四发动机，这一切都成为了可能。

        要知道重型运输直升机，全世界也只有两个大国能够搞定，不过现在呢要多一个中国了。

        直三零重型运输直升机，是打头阵的接下来还会有更大更重的直四零呢。

        朱国栋这次可是非常的期待，他对直升机所还是非常有信心的，直三零重型直升机的设计方案，朱国栋也有参与。

        朱国栋非常清楚，直三零的设计其实比支努干更优秀，这次评审应该是没有多大问题的。

        朱国栋和领导专家们来到直升机所，就被现在的直升机所的气象所吸引，现在的直升机所，可以说非常的强大了，因为所有的国产直升机设计研制工作，都由直升机所来负责。

        两大生产基地，哈飞和昌飞都是实力强大，不仅造直升机很厉害，造车也是同样的牛X啊。

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